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Retour Injecteurs 206 1.4Hdi : TUYAU DURITE RETOUR injecteur PEUGEOT 206, 207, 307, 308 ... / Doit être vérifié avec un oscilloscope, le retour des injecteurs, avec cette pression, , devrait certainement travailler,,,, bonne chance.. Méthode simple et peu onéreuse de diagnostiquer les causes de soucis de démarrage, de tremblement moteur ou de surconsommations.je décline toute responsabili. Voici un tuto sur le changement des joints des injecteur du moteur 1l6 hdi 110, opération indispensable dès les premières fuites ou après la casse du turbo ! Au mesure en tps réel, la pédale fonctionne correctement. J'ai pus apercevoir que pour changer ces retours il faut enlevé les petites agrafes qui les maintienne dans ces injecteurs mais pour enlevé ces agrafes est ce qu'il faut carrément sortir les injecteurs ou il y a une solution car il y un manque de place pour enlever ces. Slt, je répare en ce moment une peugeot 206 1.4hdi edc16c34.

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Bonjour, je possède une c3 1.4 hdi (moteur dv4)et j'ai un petit souci de fuite de gasoil au niveau des retour d'injecteur.

J'ai pris mon temps ! Injecteur bosch 0445110135 injecteur bosch *****04451101351.4 hdi code moteur : Voila suite à des problémes similaires (ralenti instable et plus de peche moteur) au votres, j'ai mis ma 206 1.4hdi au garage et la le drame 2 injecteurs hs, ils ont remplacé le 1 et le 3 voir les valeurs sur la photo avant le garage et aprés, car j'ai realisé un diag de la voiture moi meme avec une interface peugeot. Aprés avoir lu ce qui est dit sur les forums, j'ai bien constaté la panne. La commande des pièces tout d'abord ! Calamine autour des injecteurs, bla bla bla et. Votre référence peugeot 206 toutes 1.4 hdi 68. Desserrer le collier ( c ) et déboiter le manchon. Le prix de toutes les pièces (moins de 70. Home » unlabelled » retour injecteurs 206 1.4hdi / hds injection vous propose des injecteurs de qualité à prix discount. Au diag, pas de défaut au niveau moteur et bsi. archives 206 1.4hdi 8hz ne demarre pas résolu mécanique générale. Mais ce que j'ai constaté aussi c'est que la panne est provoquée par un montage à la rache (et je me répète)